Orientations du SCoT de 2012 :

Lors de l’élaboration du SCoT du Pays Sud Toulousain, les élus ont déterminés les priorités de développement pour le territoire :

Organiser un développement équilibré à l’horizon 2030

Se doter d’un modèle territorial de développement et d’aménagement cohérent :

• Créer de véritables bassins de vie dans le territoire.
• Renforcer les 4 pôles d’équilibre qui polarisent les 4 bassins de vie.
• Compléter cette organisation par des pôles de services.
• Maîtriser l’urbanisation et définir des coupures d’urbanisation.
• Maintenir un développement pérenne dans les autres communes.

Adapter l’accueil démographique aux capacités du territoire :

• Maitriser progressivement la croissance démographique d’ici 2030.
• Répartir le potentiel d’accueil démographique sur le territoire.

Préserver et valoriser le territoire pour les générations futures

Préserver le maillage écologique des espaces naturels, milieux et habitats :

• Préserver les espaces naturels remarquables.
• Assurer une continuité d’espaces naturels le long des réseaux hydrographiques et forestiers.
• Mettre en œuvre la couronne verte de l’agglomération toulousaine.
• Maintenir les espaces naturels « ordinaires ».

Valoriser les espaces agricoles et développer une agriculture de qualité :

• Diviser par deux la consommation d’espaces agricoles par l’urbanisation.
• Protéger les espaces agricoles du mitage.
• Sauvegarder, à long terme, des espaces à vocation agricoles.
• Développer la qualité des productions.

Protéger et mettre en valeur la qualité du paysage :

• Réinvestir les paysages bâtis.
• Créer des paysages agricoles et de nature riche en biodiversité.
• Valoriser les itinéraires de déplacement.

Mieux gérer et économiser les ressources :

• Améliorer, protéger, économiser et valoriser les ressources en eau.
• Diminuer les consommations énergétiques et favoriser les énergies renouvelables.
• Garantir une gestion équilibrée et durable des ressources en granulats.

Garantir la santé publique : prévenir les risques, diminuer les nuisances et les pollutions :

• Limiter les risques naturels et technologiques.
• Réduire les nuisances sonores.
• Réduire les pollutions des sols, de l’air et de l’eau.

Conforter l’autonomie économique du territoire

Développer l’emploi et une économie pérenne :

• Tendre à un rapport d’un emploi pour 3.5 habitants.
• Créer les conditions d’un rééquilibrage des activités entre le territoire et l’agglomération.
• Eviter la spécialisation des emplois et rechercher un équilibre entre emplois résidentiels et de production.

Développer et organiser l’économie du territoire :

• Organiser l’économie du territoire.
• Affirmer quatre sites économiques de bassin d’intérêt InterSCoT.
• Développer prioritairement l’économie dite « productive » le long des deux axes de développement économique du territoire.
• Développer prioritairement l’économie dite « résidentielle » au sein des pôles urbains du territoire.
• Maintenir l’économie existante et la petite activité des communes du territoire.
• Aménager des zones d’activités attractives.

Renforcer les filières économiques porteuses :

• Développer un projet agricole ambitieux.
• Favoriser le développement de la fillière du bâtiment.
• Développer le tissu industriel en lien avec les spécificités du territoire.
• Favoriser le développement de l’activité artisanale.
• Développer un tourisme de loisirs et de proximité adapté à un positionnement entre Toulouse et le Massif Pyrénéen.

Favoriser un développement équilibré de l’activité commerciale :

• Maintenir des centres-bourgs commerciaux dynamiques en s’appuyant sur le commerce artisanal.
• Développer la fonction commerciale des cinq pôles commerciaux majeurs de niveau SCOT.
• Conforter l’offre commerciale par quatre pôles commerciaux de bassin de vie.
• Maintenir les huit pôles commerciaux de proximité existants.
• Maintenir le petit commerce et le commerce existants sur tout le territoire.
• Améliorer la qualité de l’aménagement des espaces commerciaux et des entrées de villes.
• Assurer le maintien et le développement des équipements cinématographiques existants.
• Favoriser le développement des équipements hôteliers.

Assurer une urbanisation durable pour tous

Répondre aux besoins en matière de logements :

• Proposer une offre de logements maîtrisée et adaptée au modèle de développement.
• Diversifier et favoriser la mixité sociale dans l’habitat.
• Améliorer la qualité de l’habitat.
• Mieux répondre à la demande locale en logement.

Agir pour une urbanisation durable et maîtrisée :

• Economiser l’espace.
• Favoriser une urbanisation durable.
• Limiter l’urbanisation pour maintenir l’activité agricole.
• Donner des limites à l’urbanisation et densifier sur les territoires urbains.
• Sauvegarder les centres anciens.
• Protéger et valoriser les bastides et les « villages de caractère».

Irriguer le territoire de services et d’équipements de qualités :

• Doter chaque bassin de vie d’un niveau d’équipements et de services capable de répondre aux besoins des populations existantes et futures.
• Renforcer l’autonomie des bassins de vie en développant prioritairement l’offre de services et d’équipements structurants sur les pôles.
• Favoriser une répartition cohérente de l’offre de services et d’équipements de proximité.
• Diversifier et renforcer l’offre de loisirs et de culture du territoire.
• Poursuivre le développement de la couverture numérique du territoire.

Promouvoir une mobilité pour tous, une accessibilité à tout

Favoriser et développer les modes de transports alternatifs à l’automobile afin de limiter les pollutions et les gaz à effet de serre :

• Développer l’offre de transports en commun cadencé vers l’agglomération.
• Favoriser l’intermodalité.
• Améliorer la desserte en transports en commun des pôles urbains et économiques du territoire.
• Développer le transport ferroviaire des marchandises.

Poursuivre l’amélioration du maillage routier :

• Aménager des liaisons routières primaires.
• Préserver la qualité de déplacement du réseau routier secondaire.
• Garantir l’accessibilité de tout le territoire.
• Prendre en compte les grands projets d’infrastructures.

Intégrer les déplacements et l’accessibilité au cœur des politiques d’aménagement :

• Renforcer la cohérence entre urbanisme et transport.
• Poursuivre le développement des pistes cyclables et des modes doux.
• Développer l’accessibilité aux personnes à mobilité réduite.